Explorer - Caloi

A nossa é proporcionar uma experiência perfeita nas trilhas, com novas tecnologias que proporcionam mais performance e diversão nas trilhas.

Por isso criamos a nova Explorer, com novo quadro. Foram anos de trabalho do nosso time de desenvolvimento para conseguir unir as tecnologias que estão hoje nos quadros de alta performance com qualidade e custo benefício para mais tração, rigidez e estabilidade.

Novo quadro com novas tecnologias e geometria atualizada.

Com Stack e Reach mais longo de acordo com a tendência dos quadros de alta performance e adaptado ao ciclista brasileiro, o novo quadro da Explorer entrega mais estabilidades nas curvas e descidas e mais facilidade em transpor os obstáculos graças ao trail maior, ângulo do cabeçote mais aberto e o offset do garfo de 51 mm.

Mais estabilidade, precisão e segurança nas trilhas graças às novas tecnologias:

A tecnologia Boost além de trazer maior Estabilidade, faz com que transmissão tenha um trabalho mais preciso da corrente e deixa o quadro como um todo mais resistente à torção. A distância entre rabeiras maior, de 148 mm, junto com o novo design do quadro permitem pneus mais largos, até 2.35 polegadas.

O Thru Axle traseiro proporciona estabilidade e rigidez em descidas, com maior poder de tração em retas e subidas, e maior precisão no alinhamento dos componentes que resulta em uma troca de marchas mais eficiente.

Outra grande novidade são os novos suportes de freio Flat Mount. A montagem plana da pinça de freio vai além da estética, ela torna o quadro mais leve pela conexão mais direta com o quadro, sem o acúmulo de adaptadores, facilitando o alinhamento e regulagem do freio e proporcionando uma frenagem mais precisa e segura.

A estrutura cônica do cabeçote tapered dá mais resistência ao quadro e o movimento de direção integrado menos atrito devido aos rolamentos. Do PP (13,5”) ao GG (21”), todos os tamanhos foram projetados para uma mesa curta e guidão longo, para melhor controle durante os trechos mais técnicos

O Design das novas Explorers está mais limpo graças ao cabeamento interno dos conduítes de freio e câmbio e ao novo câmbio dianteiro Side-swing que torna a troca de marchas mais eficiente e suave.

O novo comprimento da luva do movimento central, de 73mm, tornam o pedivela mais estável nas horas de maior esforço, como em sprints em subidas.

Em resumo conseguimos mais agilidade nas trilhas, facilidade de transpassar obstáculos, maior tração em subidas e estabilidade em descidas e curvas agressivas. Uma bike mais divertida e segura.